Мая Манолова предава от мястото на протеста във Владая
Кадър Мая Манолова,
Граждани от столичния квартал „ Княжево “ стачкуват против проектите за рационализация на железопътния сектор " София- Перник- Радомир ".
Мая Манолова предава от мястото на митинга.
В 16 часа те тръгнаха от Владая, с цел да стигнат до Княжево. Очаква се присъединяване на над 100 автомобила, съобщи БНР.
Проектът за рационализация е отчасти финансиран със средства от Евросъюза и включва комплицирана реорганизация на към този момент съществуващи железопътни трасета, както и построяването на нови през кварталите „ Княжево “, „ Горна баня “, „ Овча купел “, „ Факултета “ и „ Гевгелийски “.
Подобен вид ремонтна активност е нецелесъобразна, защото съществуват различни железопътни трасета, счита Александър Иванов, който е един от основателите на митинга.
" За нас този план е безусловно безразсъден план, защото тези непредвидими натоварвания от товарни влакове и пътнически влакове със скорости, които се плануват по план - от 120 км за товарните, от 160 до 200 км за пътническите да минават през урбанизирана територия, пет региона, осем квартала на град София наложително да се включат в това трасе, идвайки от тези направления и връщайки се назад към тях, наложително би трябвало да минават и през Централна гара, за какво е нужно всичко това ".
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Граждани от столичния квартал „ Княжево “ стачкуват против проектите за рационализация на железопътния сектор " София- Перник- Радомир ".
Мая Манолова предава от мястото на митинга.
В 16 часа те тръгнаха от Владая, с цел да стигнат до Княжево. Очаква се присъединяване на над 100 автомобила, съобщи БНР.
Проектът за рационализация е отчасти финансиран със средства от Евросъюза и включва комплицирана реорганизация на към този момент съществуващи железопътни трасета, както и построяването на нови през кварталите „ Княжево “, „ Горна баня “, „ Овча купел “, „ Факултета “ и „ Гевгелийски “.
Подобен вид ремонтна активност е нецелесъобразна, защото съществуват различни железопътни трасета, счита Александър Иванов, който е един от основателите на митинга.
" За нас този план е безусловно безразсъден план, защото тези непредвидими натоварвания от товарни влакове и пътнически влакове със скорости, които се плануват по план - от 120 км за товарните, от 160 до 200 км за пътническите да минават през урбанизирана територия, пет региона, осем квартала на град София наложително да се включат в това трасе, идвайки от тези направления и връщайки се назад към тях, наложително би трябвало да минават и през Централна гара, за какво е нужно всичко това ".
Съобщете ни, в случай че видите неточности и нередности в публикацията или мненията. Пишете непосредствено на [email protected] . Ще обърнем внимание!
За реклама в "Петел " на цена от 50 лв. на ПР обява пишете на и вижте още в -.
Прочети тук -
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ